１１月１５日、ダー バン

リチャードべイからケープタウンまでは、ラリーは自由行動になり、各艇別々に行動します。

南アフリカの沿岸航海は岸の沿って西に流れる速いアグルハス海流、西から東へ２－３日おきに

移動する低気圧によって起こる南西風を避けながら、西に進みます。

西に２日―３日進んだら港に入り、２-３日南西風が過ぎるのを待って、再び出港を繰り返します。

南東貿易風一本の大洋横断とは全く異なります。風の予報は毎日取って、移動日を決めながら

進みます。

日程と風の都合から、Uminekkoとフランス艇のRubyは１５日の午前０時出港を決定。フランス艇がパーティの深夜に出るはずない--という周囲の噂に反し、２艇の出港準備は完了。見送りに来たラリー友とハグ、握手を棲ませ、０時きっかりに２艇はゆっくりと桟橋を離れます。相当に酔ったアメリカ艇、Brizoのカミさんが無線で何か言ってます。

一夜明け、曇りの海を進みます。夜の機帆走時にRubyは１１０馬力の強力なエンジンに物を言わせ２マイル先を走っています。風が斜め後ろ２０－２５ノットになり、波も大きくなってきました。

マニュアル操船で４時間、大いにサーフィングを利用して、ダーバンの宇宙船の様なスタジアムが

見えるころには、Rubyに追いつきました。

ダーバンは大きな商業港です。世界９位。コンテナ船、自動車運搬船、タグボートがあちこちに。

マリーナには桟橋の空き無。２艇ともマリーナ沖にアンカー打ち。浅い所が多く、時間がかかりました。テンダーを膨らませ、船外機に燃料をいれてRubyの２名も載せてマリーナの桟橋に上陸。

マリーナ事務所では、Ardri姉さんが笑顔で迎えてくれました。

ここは入出港に際し、港湾事務所と税関に出向き手続が必要という事で、必要書類をもらい

夕食は近くのヨットクラブで取ることに。

タイガーエビスペシャル６９０円なり。南アフリカは財布にやさしい国です。